До лета в гараже буду неспешно варить новые бампера и багажник, так что могу принять пару-тройку заказов на некие сварные конструкции от форумчан. Мангалы, кронштейны всякие и многое другое. За пиво
Сварочник электродный, так что кузовню и тонкие стали не варю.
Материалы заказчика привецтвуются, само собой.

Да, знаю конечно.
Естественно для начала стоит узнать кто он вообще такой.

Ты на верном пути. Еще пара страниц флейма и все выяснится

Я не поддерживаю физический вред.
Например тот же моральный может навредить гораздо хуже.
Ведь гораздо хуже мучаться от чего либо всю жизнь.

Ну понимаешь в чем дело... Если дядя тот и правда быдло - ты его "морально" давить будешь долго и безрезультатно. Унижать булыжник на дороге бесполезно А если просто вспылил мужик, то может и поговорите спокойно и все, взаимно извинитесь (он за то, что вспылил, ты - что торопился так неуклюже) и разойдетесь с миром.

Уж кому-кому, а "братве" не нужны советы, как срубить бабла Зачем им предъявлять кому-то какие-то претензии ? С другой стороны, много тут у кого на форуме есть связи с этой братвой ? Я лично сильно сомневаюсь с этим.

"Братва" - суть не только гопари безбашенные
И, в любом случае, человек имеющий возможности "наказать" обидчика, флудить на форуме не будет. Он просто сделает пару звонков

Не, дальше есть знакомые на быдлоджипах =)

И что они товарищу предъявлять будут? Ты авто чужое задел, тебе выставили условия. Ты выбор сделал и, если я правильно понял, не сопротивлялся и не спорил. Какие дальше вопросы? "Теперь я с братвой, теперь мне не страшно что побьют, верните мою денежку, я ее отдавать не хотел"?

Вот у меня тоже пока что только такая мысль в голову приходит.

Ты все выяснил. Номер авто, ФИО и адрес человека. Дальше что? Просто праздный интерес. Заява в местное о/м?

А-Как НЕ общаться с быдловодителями.
Б-Как НЕ бояться быдловодителей если уже пришлось.
Перейду сразу к ответу на Б:
1- Быть быдловодителем самому.
2- Иметь быдлодрузей на джипах.

И меряццо, меряццо количеством друзей?

Это вполне логично.
НО !
1)все можно решить спокойным разговором.
2) я никуда не сваливал, а остановился и включил аварийку как только ено заметил.
3) тачка была годов 90х, и как я понял по нраву хозяина он и сам активно учавствовал в лихих 90х.

По первому пункту -отчасти согласен. НО поимев неприятный опыт "спокойных разговоров", после кторых другая сторона уходит в глухой отказ и съезжает с темы как-то не сильно верю во всеобщую честность
По п.2 - ты остановился "как заметил" через сколько метров?
А п.3 - твои домыслы, уж извини.
Но, в любом случае, угрозы "разбить лиццо" незнакомому человеку дело всегда тонкое и череватое

А теперь посмотрим с другой стороны...
С уважением к Гексу сочиню пост "с той стороны"
Сижу я в джипе своем на выезде из двора, неторопливо пропускаю народ. И тут какое-то чудо с шилом в о-пе лезет без мыла слева, да еще и (понакупали прав) протирает мне бампер. И преспокойно сваливать начинает. А я только машину помыл, отполировал перед зимой. Ну и озверел... Выскочил догонять чудо это, хорошо успел. А там ботан малолетний сидит. Ну думаю - денег теперь с него не получишь, да еще и по страховым набегаюсь. Встряхнул разок для острастки и разошлись на сумме, чтобы полировку бампера мне сделать за его счет. Хотя зря, наверное, погорячился...

Стиль и немного неуважения к другому участнику добавлены для реалистичности, а вовсе не с целью обидеть топикстартера!

Такс.
Надо защищённую подвеску + ездить по гомну (дача, рыбалка).
Но блин комфорта тоже надо, так как по городу тоже на нём.

для таких требований - выбирай на свой вкус любой полный привод (хоть full-time хоть part-time) исходя из соотношения комфорта и цены, т.к. по городу, если я правильно понимаю, ездить тебе 95% времени.
В штатной комплектации "защищенной" подвески (если я вообще правильно понял, что имеется ввиду) ты всеравно нигде не найдешь. Защиты рулевых тяг, картеров двигла, кпп, рк и т.д. ставить дополнительно придется. И обязательно озаботься приобретением троса хорошего (не китайского шнурка от ботинок, но стропы тонн на 10 эластичной). hi-lift так же бужет не лишним, но только при условии наличия силовых бамперов и/или порогов, за которые можно будет авто поднимать.

Не очень разбираюсь в этом, но в автосалоне сказале непаркетный

Давай для начала, как верно сказал Борис, определимся что именно тебе нужно от машины, как от внедорожника
Если вопрос в том, чтобы иметь клиренс чуть больше легковушки, подвеску чуть покрепче и колесики немного больше - это одно. А если тебе по лесам лазать в колее и броды полуметровые преодолевать - совсем другое
А в салоне тебе скажут много всякого, лишь бы купил ведерко именно у них

если не разбираешься, то зачем внедорожник)))

Ну хочется человеку, почему бы и нет

Внедорожники это уас, буханка

УАС и буханка - это две разные мойшЫнки?