254 replies to this topic

[Gosha]

Илюша, on Apr 24 2008, 20:27, said:

Дурень ты!! надо было брать ржавую зубилу! покрасил бы валиком и нет проблем, больше никаких вложений

- Ну, отчего же сразу и дурень!?
Парень, в следующий раз, будет брать вещь уже осознанно.
Со знанием дела... На практике...

[Ванька]

Ждем фотоотчета)

[YaKudza]

Илюша, on Apr 24 2008, 20:27, said:

Дурень ты!! надо было брать ржавую зубилу! покрасил бы валиком и нет проблем, больше никаких вложений

а лучше кисточкой!

[nemec001]

купи ведро отечественного производства, получишь нармальную практику по ремонту и обслуживанию, научишся отличать гайку от болта и т.д, покатаешся годик помучаешся поднакопишь бабок тогда и на Ауди хватит, машинка хорошая, безпроблемная, верткая, легка в обслуживании, была у меня токо так давно что и не помню, но впечатление от нее осталось хорошое, машин было пальцов не хватит, сейчас две машины Х5 и 6я

[alamaona]

Якудза, надеюсь твоего мерина не слышно за версту, как у некоторых Форд А еще надеюсь, что у него не подпрыгивает капот
Ярик, яка разница- за 60 тыс. рублей всё говно) Имхо.

[New Server!!!]

alamaona, on Apr 25 2008, 00:12, said:

Ярик, яка разница- за 60 тыс. рублей всё говно) Имхо.

Блин, да чего вы, извините, выпендриваетесь все? Все лучше, чем в тролейбусах ноги топтать...

[BlackS1de]

Ну так, флудеры ёпт. Понятие понтов нелепых им очем близко и без клинского

[Serg]

Поздравляю с покупкой первого авто!
190 мерседес был в начале девяностых отличным автомобилем, лидером класса!
К сожалению ни наши условия эксплуатации, ни наши таможенные пошлины на ввоз иномарок не способствуют увеличению вероятности того, что сейчас может попасться живой экземпляр. У меня с надежностью этого автомобиля есть как положительные, так и отрицательные ассоциации. Будут и неприятности и геморы с ним... Попадаются еще с виду бодрые, но не более чем на минуту-две, 190-ые на дороге, но не такие бодрые как Джета Сталиберга , прокладка все-таки важна!
Получай опыт, копи деньгу, избавляйся от этого мерседеса. Такие мои пожелания.

[Kaliff]

Ну что ж, с первым авто тебя чувак! Поздравляю))
А всех остальных с пасхой!

А теперь по теме...
без ложной скромности и как кое что повидавший, да и чутка разбирающийся в самодвижущихся колясках изреку...

Надёжность авто МВ - тема отдельного разговора, но, как показывает практика, "190" довольны многие владельцы.
Достаточно демократичный и удобный салон без прикрас на современный взгляд немного староват, но выигрывает у других иномарок тех же годов.
Особенно если не забывать о заложенной высокой степени активной и пасивной безопастности.
Динамические свойства МВ известны всем, но нельзя забывать о их склонности к излишнему сносу задней оси и непрямолинейному выбегу.

По недостаткам:
- корозия нижней кромки дверей (больше свойственно для первой половины 80-х)
- корозия выпускной системы
- люфт рычага рулевого механизма
- дефекты замка зажигания
- выход из строя моторчика отопителя
- двигатель чувствителен к качеству масла
- износ распредвала
- обрыв однорядной цепи привода распредвала (из-за дефектов натяжителя)
на двигателях М 102 приводит к выходу из строя двигателя (до 1985г.)
- износ подушек или поломка гидроопор двигателя
- износ шаровых опор подвески
- поломка ограничителей дверей
- провисание тяги педали акселератора (дизели)
- прогиб каркаса передних сидений
- шум и износ среднего подвесного подшибника карданного вала
- повышенный износ тормозных дисков
- не растормаживаются колодки ручного тормоза (в нутри заднего тормозного диска)
- в багажник попадает вода через уплотнители задних фонарей

Но в целом, ещё раз подчеркну, 190 заслужил уважение своей завидной прочностью и надёжностью.

P.S. На счёт запчастей... забей на Маршал "Х"
есть такой ресурс как exist.ru проверянно годами, серьёзно дешевле и есть гарантия (ОБМЕН ДЕЛАЛ НЕ РАЗ)
много офисов по городу, ближайший на краснопутиловской в таксопарке...
минус один - всё подзаказ 1-5 дней, что то редкое до 2 нед.

P.s.s меня владельца авто на порядок дороже обсолютно не стремает востатановить подвеску
пример рычаг на БМВ 530 стоит около 5тыс. + что б осталась гарантия нужно менять в фирменном месте + 1.5тр
востановление обойдётся в 450*2 (на рычаге две шаровые) + 450 установка =1.5
+ гарантия 0.5 года при реальной ходимости тотже год, что и аригенал
разница в 5тр кладу в карман и не чуть не стремаюсь этого
(но "востановление" только по подвеске и у супер проффесионалов)

[k0ks!]

Kaliff, on Apr 27 2008, 11:59, said:

P.S. На счёт запчастей... забей на Маршал "Х"
есть такой ресурс как exist.ru проверянно годами, серьёзно дешевле и есть гарантия (ОБМЕН ДЕЛАЛ НЕ РАЗ)
много офисов по городу, ближайший на краснопутиловской в таксопарке...
минус один - всё подзаказ 1-5 дней, что то редкое до 2 нед.

+адын)ближайший к металлострою недалеко от м.Елизаровская

[YaKudza]

Kaliff, on Apr 27 2008, 11:59, said:

Ну что ж, с первым авто тебя чувак! Поздравляю))
А всех остальных с пасхой!

А теперь по теме...
без ложной скромности и как кое что повидавший, да и чутка разбирающийся в самодвижущихся колясках изреку...

Надёжность авто МВ - тема отдельного разговора, но, как показывает практика, "190" довольны многие владельцы.
Достаточно демократичный и удобный салон без прикрас на современный взгляд немного староват, но выигрывает у других иномарок тех же годов.
Особенно если не забывать о заложенной высокой степени активной и пасивной безопастности.
Динамические свойства МВ известны всем, но нельзя забывать о их склонности к излишнему сносу задней оси и непрямолинейному выбегу.

По недостаткам:
- корозия нижней кромки дверей (больше свойственно для первой половины 80-х)
- корозия выпускной системы
- люфт рычага рулевого механизма
- дефекты замка зажигания
- выход из строя моторчика отопителя
- двигатель чувствителен к качеству масла
- износ распредвала
- обрыв однорядной цепи привода распредвала (из-за дефектов натяжителя)
на двигателях М 102 приводит к выходу из строя двигателя (до 1985г.)
- износ подушек или поломка гидроопор двигателя
- износ шаровых опор подвески
- поломка ограничителей дверей
- провисание тяги педали акселератора (дизели)
- прогиб каркаса передних сидений
- шум и износ среднего подвесного подшибника карданного вала
- повышенный износ тормозных дисков
- не растормаживаются колодки ручного тормоза (в нутри заднего тормозного диска)
- в багажник попадает вода через уплотнители задних фонарей

Но в целом, ещё раз подчеркну, 190 заслужил уважение своей завидной прочностью и надёжностью.

P.S. На счёт запчастей... забей на Маршал "Х"
есть такой ресурс как exist.ru проверянно годами, серьёзно дешевле и есть гарантия (ОБМЕН ДЕЛАЛ НЕ РАЗ)
много офисов по городу, ближайший на краснопутиловской в таксопарке...
минус один - всё подзаказ 1-5 дней, что то редкое до 2 нед.

P.s.s меня владельца авто на порядок дороже обсолютно не стремает востатановить подвеску
пример рычаг на БМВ 530 стоит около 5тыс. + что б осталась гарантия нужно менять в фирменном месте + 1.5тр
востановление обойдётся в 450*2 (на рычаге две шаровые) + 450 установка =1.5
+ гарантия 0.5 года при реальной ходимости тотже год, что и аригенал
разница в 5тр кладу в карман и не чуть не стремаюсь этого
(но "востановление" только по подвеске и у супер проффесионалов)

Пасиб...
Фотки уже сделаны, но пока не смогу выложить...
Кароче владелец предыдущий на*цензура* меня - генератор был убитый (не давал ток), в общем два дня машина стояла, а мы выясняли причину, почему не заводится, в итоге все таки разобрались, что это гена...
Починили мне его за 1450 рублей на "Маршале" (Гарантия полгода), особо не искал по ценам точки дешевле, да и этот авторынок ближе всего через дорогу перейти - нужно было срочно! Починили за 2 часа и о чудо! я даже седня покатался по городу=)))
А доехали мы от МРЭО питаясь от аккумулятора, минут 40 точно ехал, пока остановку не сделал - потом 2 раза с толкача заводили, потом даж с толкача перестала заводится, кароче полностью сел аккум..
В общем корыто взял за эти деньги, хоть с виду и ничего=) Предыдущий владелец очень похуистично относился к автомобилю (урод)
В общем если не вкладывать, то проездить можно думаю полгода точно без поломок. (расходники, типа замены масла, свечей и по мелочи всего не входят сюда)
Вот теперь даж не знаю вкладывать в дальнейшем или нет=)) Машинка прикольная, да и интересно было бы самому ей заниматься, но нужно ли это?

[Kaliff]

k0ks!, on Apr 28 2008, 00:09, said:

ближайший к металлострою недалеко от м.Елизаровская

улица Хрустальная

[Gosha]

Kaliff, on Apr 28 2008, 01:56, said:

улица Хрустальная

Kaliff, раз ты снова с нами грешными - чего про Рено-Логан поведаешь?
Пожалуйста, естно!

[YaKudza]

Вот мой пепелац, 190, 2.0, инжектор 101 лс по ПТС (внатуре вроде 105)

ftp://10.128.1.5/upload/photo/Мерседес yakudzЫ/IMG_5353.JPG
ftp://10.128.1.5/upload/photo/Мерседес yakudzЫ/IMG_5356.JPG
ftp://10.128.1.5/upload/photo/Мерседес yakudzЫ/IMG_5357.JPG
ftp://10.128.1.5/upload/photo/Мерседес yakudzЫ/IMG_5350.JPG
ftp://10.128.1.5/upload/photo/Мерседес yakudzЫ/IMG_5355.JPG

[Gosha]

YaKudza, on Apr 28 2008, 00:35, said:

Пасиб...
Фотки уже сделаны,
..............

 adimage.jpeg   9.8KB   0 downloads

[Kaliff]

Gosha, on Apr 28 2008, 16:24, said:

Kaliff, раз ты снова с нами грешными - чего про Рено-Логан поведаешь?
Пожалуйста, естно!

Дааа... хорошо тут у вас

Про Логан... ну мнение моё за пол года так и не изменилось... если коротко то...
в своём ценовом диапазоне лутшая покупка... делали её мытыми руками, поэтому качество сборки хорошее
эргономика на уровне - больших промахов по салону нет, всё на месте... + богажник большой...

Приличная управляемость, превосходная плавность хода, на редкость просторный салон и адекватные тормоза (лутше с ABS)...
"Logan — вот образец почти идеальной «российской» подвески! Длинноходная и энергоемкая, она супернадежно «работает» в паре с высокопрофильными шинами — на разбитом проселке можно мчать, не сбрасывая ход, словно на раллийном автомобиле. Ты инстинктивно сжимаешься, готовый к пробоям, тряске... Но ничего этого нет!"

Основной недостаток - на шумоизоляции явно сэкономили: постоянно слышны и аэродинамические шумы, и рокот проезжающих мимо автомобилей, и вой двигателя после 3000 об/мин. Но даже так он лутше конкурентов!!!


Так же достаточно удачно прошол краштест по методике EuroNCAP - Dacia Logan(в европпе продаётся под маркой Дачиа)

Кого интересует длительный ресурс тест вэлкам сюда "Калина Vs Logan" дистанция марафона 100.000 т. км.
15.000 км. Хруст и ржавчина.
50.000 км. Логан

Ну вот, как бы так... и если б у меня стоял выбор её или допустим Калину - мозг бы уж точно от думок не закипел...
за 1.6 переплачивать не стал(разница с гулькин уй), а деньги лутше вбить в комплектацию... ну допустим точно ABS.
Конечно скажете убогий дизайн... ну дааа... но вопервых на вкус и цвет... а вовторых остальные собственно не лутше...

Всем пока! Обнимаю крепко, ваша репка

[Gosha]

Kaliff, on Apr 28 2008, 21:34, said:

Дааа... хорошо тут у вас

Про Логан... ну мнение моё за пол года так и не изменилось... если коротко то...
в своём ценовом диапазоне лутшая покупка... делали её мытыми руками, поэтому качество сборки хорошее
эргономика на уровне - больших промахов по салону нет, всё на месте... + богажник большой...

Приличная управляемость, превосходная плавность хода, на редкость просторный салон и адекватные тормоза (лутше с ABS)...
"Logan — вот образец почти идеальной «российской» подвески! Длинноходная и энергоемкая, она супернадежно «работает» в паре с высокопрофильными шинами — на разбитом проселке можно мчать, не сбрасывая ход, словно на раллийном автомобиле. Ты инстинктивно сжимаешься, готовый к пробоям, тряске... Но ничего этого нет!"

Основной недостаток - на шумоизоляции явно сэкономили: постоянно слышны и аэродинамические шумы, и рокот проезжающих мимо автомобилей, и вой двигателя после 3000 об/мин. Но даже так он лутше конкурентов!!!
Так же достаточно удачно прошол краштест по методике EuroNCAP - Dacia Logan(в европпе продаётся под маркой Дачиа)

Кого интересует длительный ресурс тест вэлкам сюда "Калина Vs Logan" дистанция марафона 100.000 т. км.
15.000 км. Хруст и ржавчина.
50.000 км. Логан

Ну вот, как бы так... и если б у меня стоял выбор её или допустим Калину - мозг бы уж точно от думок не закипел...
за 1.6 переплачивать не стал(разница с гулькин уй), а деньги лутше вбить в комплектацию... ну допустим точно ABS.
Конечно скажете убогий дизайн... ну дааа... но вопервых на вкус и цвет... а вовторых остальные собственно не лутше...

Всем пока! Обнимаю крепко, ваша репка

Моя благодарность, Kaliff.
Всё достаточно полно и развёрнуто.

[alamaona]

Что- то не видно поклонников иностранных ведер
А ведь получилось именно так, как говорил я и Спазя )

[alamaona]

Ап)

[YaKudza]

Смотри 115 пост