140 replies to this topic

[U-G1n]

Есть знакомый, занимается Тойотами, если на тойоту тогда спрошу...

расскажи плз чё за контора у знакомого и откуда запчасти берёт

[CTPEJIA]

Есть знакомый который делает в своём гараже, занимается только тойотами, гараж в лаголово находится, делает что угодно, кузовной, текущий ремонт, покраска, запчасти если нужны подешевле, всем понятно откуда такие берутся, если хочешь конкретные, тогда за нормальную цену с тойота центра автово берёт,со всеми бумажками. Сейчас правда у него на неделю работа есть, друг мой делает у него короллу после аварии, меняет *цензура*, после этого можно будет поинтересоваться. Но вообще касательно тойот он любые запчасти достаёт очень быстро и делает очень быстро и качественно.

[PHARAON]

тем более что замена сайлента, или рычага не требует особой снаровки...можно и самому рычаг поменять, я если делаю, то меняю рычаг в сборе, сайлент могут плохо запресовать и тп, а разница в цене мизер...рекомендую поменять сразу рычаг

[PAS]

разница в цене мизер...рекомендую поменять сразу рычаг

В existe разница между оригинальными сайлент блоком и рычагом почти десятикратная.
На счет неоригинальных - фиг знает что брать, так как делаю для себя и думаю еще долго на машине ездить, то хочется поставить и забыть.

[Илюша]

перепрессовывать сайленты в рычагах - это мера временная. Как правило, такие сайленты живут тыщ по 10, а потом опять приходится туда лезть. Если денег на рычаг совсем жалко, то сайлент надо покупать качественный (лучше оригинал), а не тот, что по-дешевле и впрессовывать его там, где знают как это грамотно делать, чтобы не повредить резину уже при установке сайлента в рычаг. Иначе, придётся менять их как расходники при замене масла. Если хочешь сделать 1 раз и забыть - то лучше менять рычаг в сборе. Не знаю как на авенсисе, но из более-менее качественных з/ч подвески на немецкие машины - Lemforder, TRW, Moog и ни в коем случае не Febi, Meyle, Optimal, Jp Group, Hans Pries, Mapco - это просто выброс денег.

[PAS]

На сколько мне объяснили, замена ЗАДНЕГО сайлента переднего рычага на авенсисе (да и на многих старых машинах) - это нормальное явление и живут они после замены долго.
Я и хочу поставить оригиналы, только в нормальном сервисе и желательно чтобы они у них были в наличии (а так же рычаги в сборе, если не получиться их снять).
Я бы сделал и у официалов в Пулково, но у них сейчас нет запчастей в наличии это раз, а во-вторых нет сварщика (если придется резать, а потом обратно сваривать).

Кстати на Маршале бывают оригинальные запчасти в наличии? или только под заказ?

[CTPEJIA]

Ну у нас же не только пулково, можно в автово допустим ещё обратиться, нет?

[PAS]

В Пулково свои люди с хорошей скидкой
Я думаю в автово ситуация с запчастями такая же (машина то старая)

[Pocomaxa]

Есть о них какие отзывы?

Мой шурин у них subaru после лобового удара чинил. Т.к.даже диагностика заняла много времени ему пришлось оставить им ключи и уехать в Москву. По возвращении не досчитался двух проводов высокого и бензонасоса.

[Evgen]

Мой шурин у них subaru после лобового удара чинил. Т.к.даже диагностика заняла много времени ему пришлось оставить им ключи и уехать в Москву. По возвращении не досчитался двух проводов высокого и бензонасоса.

делал там свою Кию после удара в *цензура*, оставлял на 2,5 недели - все в порядке. Знакомый делал там приору, оставлял на 5 дней, тоже не жалуется.
Думаю у меня даже нет знакомых, кто плохо отзывался об этом сервисе. Думаю с субару или сам лохонул или непонятно что. Потому что там 2 управляющих и оба нормальные.

Хотя, все таки оставлю за собой право ошибаться =)

[YSL]

seby.ru вроде куда то в район Кировского завода переехали.

[PAS]

Скорее всего поеду в NORD, хоть и не близко, но занимаются как раз только Тойотами и Лексусами.
Пообщался вчера по телефону с мастером и слесарем, все рассказали и с оригинальными запчастями помогут.

[UgoZapad]

по японкам (95г цивик) на Юзе куда соваться?на Маршале(ангар в самом конце,где русские-так себе делают,в посл раз хотели нае по деньгам

[SyntaT]

Такой вопрос идиотский у меня. Когда делал прошлое ТО, заметили на подъёмнике, что погнут один из рычагов задней подвески (многорычажная на лачетти). Я тогда мужиков местных спросил, мол можете снять, отрехтовать? Не сильно погнут-то. Но они занекали, мол так нельзя, развал уйдёт, резину будет жевать, типа надо менять на новый, всё делать (как будто с кривым не будет жевать блин).. Но что-то у меня это вызвало жуткое сомнение, да и лень было. Да так и забыл что-то про это.
Вот тут пора ГТО делать,вспомнил и о рычаге. Вопрос, вот прям реально так необходимо его поменять или отмести эту лапшу, снять, выгнуть и поставить назад?

[Илюша]

не надо выгибать, только замена! не стоит экономить на собственно безопасности

[Kaliff]

хочешь сэкономить - купи б\у, но по менять (ради норм углов) нужно...
я так разок чуть не до игрался до кювета... *цензура* слизнуло, даже среагировать тогда не успел...

[GlebVt]

SyntaT, менять надо
можешь у меня заказать

[SyntaT]

Да там смешно погнут-то, он же ж не в дюпель кривой, а в пределах допусков в общем-то. =) Ладно, будет не лень - поменяю на новый.

[Gosha]

Да там смешно погнут-то, он же ж не в дюпель кривой, а в пределах допусков в общем-то. =) Ладно, будет не лень - поменяю на новый.

Резину не жрёт? Руля не тянет?... Так и чего париться!

[-MK-]

хочешь сэкономить - купи б\у, но по менять (ради норм углов) нужно...
я так разок чуть не до игрался до кювета... *цензура* слизнуло, даже среагировать тогда не успел...

что слизнуло? можно поподробнее?