13 ответов в этой теме

[CraSS]

В общем, свалилась мне тут на голову Skoda Fabia. Машинка фактически, полгода стояла в гараже и не ездила.

Аккум я ей зарядил, все честь по чести. Завелась с полоборота, бегает резво и вроде все ок. Однако, выяснилось, что за время стояния что-то с кондеем случилось - не холодит. =(

Авто для меня не знакомое, да и проблема тоже. Может кто подскажет, куды бечь, чтобы за вменяемые деньги и качественно?

Всем заранее спасибо!

[Ванька]

проверь уровень охлаждающей жидкости
нажата ли кнопка "АС"

если не помогло то попандос...ехать заправлять кондей придется, искать где утечка

а есть ли в ней вообще кондей

[CraSS]

Кнопки АС нет, бо стоит климат там. В инструкции пишут, что нужно жмакать кнопку Auto и все само заработает - не работает =(

[CTPEJIA]

Кнопки АС нет, бо стоит климат там. В инструкции пишут, что нужно жмакать кнопку Auto и все само заработает - не работает =(

Скорее всего нужно заправлять ехать, как я понял всё включается - тоесть дело не в электрике, и воздух дует, но не холодный, следовательно нечем охлаждать...

[Slavon Petrovich]

Про фабию точно сказать не могу, но вот перечень основных проблем, связанных с неработающим кондеем:

- нет фреона в системе. Наиболее частая проблема, тем более если машина стояла, проверяется на СТО и там же заправляется. Стоит порядка 1500-2000 рублей (диагн. + запрвка)
- Следствие из первой - нет фреона, т.к. негерметичная система, к примеру конденсатор кондея пробит (это тот, который еще радиатором кондиционера называют), проблема стандартная, т.к. зимние реагенты разъедают ничем не прикрытый конденсатор. Также проверяется на СТо, где заправляют. Стоимость конденсатора - 2500 (на форд фьюжн, пример)
- Электрика, релюшка может не переключаться, проводок к релюшке оборвался, плавкий предохранитель перегорел. Решение - тестер в зубы, схему проводки и вперед.

Надеюсь пригодиться)))

[Gosha]

Про фабию точно сказать не могу, но вот перечень основных проблем, связанных с неработающим кондеем:

- нет фреона в системе. Наиболее частая проблема, тем более если машина стояла, проверяется на СТО и там же заправляется. Стоит порядка 1500-2000 рублей (диагн. + запрвка)
- Следствие из первой - нет фреона, т.к. негерметичная система, к примеру конденсатор кондея пробит (это тот, который еще радиатором кондиционера называют), проблема стандартная, т.к. зимние реагенты разъедают ничем не прикрытый конденсатор. Также проверяется на СТо, где заправляют. Стоимость конденсатора - 2500 (на форд фьюжн, пример)
- Электрика, релюшка может не переключаться, проводок к релюшке оборвался, плавкий предохранитель перегорел. Решение - тестер в зубы, схему проводки и вперед.

Надеюсь пригодиться)))

Надеюсь пригодиться. :-)
В моём Мегане, забит радиатор кондея. Соты для прохождения воздуха.
Он перед радиатором охлаждения двигателя... Расположен. Вся грязь - там... Между радиаторами.
У нормальных машин, они располагаются рядом, по-сторонам... Тут - чудо инженерной мысли... Расположены тандемом.
Поэтому, Радиатор не охлаждается потоком. Растёт давление фреона. Комп вынужден отрубать компрессор.

И так, три раза сделает - кондей отрубает окончательно.
Лечится двумя путями.
Сброс ошибки компа... До следующих трёх раз срабатывания защиты.
И второй способ - 12 тыр. денег. Новый радиатор кондея... :-)

Вообщем, тебе путь на станцию - делать диагностику. Что там у тебя с кондеем, - твой комп сам расскажет...

ЗЫ: Там есть клапан заправки. Открути крышку и тихонько надави спичкой(как в дачном газовом балоне) - шипит, - фреон есть :-)

[CraSS]

Всем спасибо!

Собстна, понятно, что на диагностику... Кто может подсказать проверенное СТО, желательно, к Пушкину поближе?

[Kaliff]

Всем спасибо!

Собстна, понятно, что на диагностику... Кто может подсказать проверенное СТО, желательно, к Пушкину поближе?

http://avtosputnik-spb.ru/kontakt/

ремонтировался и не раз в филиале, что на Бассейной 38...
Но думаю и там, и там делают хорошо

[PHARAON]

Надеюсь пригодиться. :-)
В моём Мегане, забит радиатор кондея. Соты для прохождения воздуха.
Он за радиатором охлаждения двигателя... Расположен. Вся грязь - там... Между радиаторами.
У нормальных машин, они располагаются рядом, по-сторонам... Тут - чудо инженерной мысли... Расположены тандемом.
Поэтому, Радиатор не охлаждается потоком. Растёт давление фреона. Комп вынужден отрубать компрессор.

И так, три раза сделает - кондей отрубает окончательно.
Лечится двумя путями.
Сброс ошибки компа... До следующих трёх раз срабатывания защиты.
И второй способ - 12 тыр. денег. Новый радиатор кондея... :-)

Вообщем, тебе путь на станцию - делать диагностику. Что там у тебя с кондеем, - твой комп сам расскажет...

ЗЫ: Там есть клапан заправки. Открути крышку и тихонько надави спичкой(как в дачном газовом балоне) - шипит, - фреон есть :-)

а как насчет взять керхер, или компрессор, и продуть?)я так делаю каждый год, радиатор как новый)

[Gosha]

а как насчет взять керхер, или компрессор, и продуть?)я так делаю каждый год, радиатор как новый)

Там карандаш не сунуть... :-)

ЗЫ: Кехтер есть.:-)
Снимать всю морду... Снимать радиатор двигателя... НУ-ОЧЕНЬ тоскливо.

ЗЫ2: Три года без кондея ездю - очень даже замечательно!
Снял бы вообще всё это дерьмо нахрен! И двигателю б стало легче, радиатор кондея первый по-ходу обдува. Дык, штатное оборудование... :-(
Компрессор на ремне ГРМ сидит.

[PHARAON]

да чего там снимать....снял решетку радиатора и промыл.
я ещё специальным говном поливаю, оно всё разъедает, потом вымываешь. в любомслучае если есть свободное время лучше это сделать, если радиатор кондея первый на обдуве ещё и забит))

[Gosha]

да чего там снимать....снял решетку радиатора и промыл.
я ещё специальным говном поливаю, оно всё разъедает, потом вымываешь. в любомслучае если есть свободное время лучше это сделать, если радиатор кондея первый на обдуве ещё и забит))

Там "ноздри"... :-(
Ты Меган 2 видел?... :-)

Капот поднимать не советую... Плохие сны снитья будут. :-) Ужооос! :-(

[CraSS]

http://avtosputnik-spb.ru/kontakt/

ремонтировался и не раз в филиале, что на Бассейной 38...
Но думаю и там, и там делают хорошо

Спасибо!

[Илюша]

http://avtosputnik-spb.ru/kontakt/

ремонтировался и не раз в филиале, что на Бассейной 38...
Но думаю и там, и там делают хорошо

заправлялся там-же, по совету брата. Мастера толковые и оборудование не дешёвое