Великий Гоша
Posted 30 March 2015 - 15:19
http://lenta.ru/news...0/graphenebulb/
Первую графеновую лампочку представили в Великобритании
.......... и, главное, не перегорит в течение многих лет
...... изделие будет лишь немного уступать стандартным светодиодным лампам.
Слоем нового вещества покрыт светодиод в форме нити.
По цене (18 долларов)....
ЗЫ:
потребляет электричества на 10 процентов меньше
......что новая лампа дает неяркий свет
===========================
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Super True Member
Posted 30 March 2015 - 15:47
Великий Гоша
Posted 30 March 2015 - 16:14
А я в Беларуси купил китайскую (других не было) галогенку, поставил в мерс цшку в линзу и она мне изнутри фару прожгла.
Вот такая экономия.
Если б ты написал: "А я в Беларуси купил китайскую (других не было) галогенку, 55 Ватт..." Вот тогда и можно, о Китайском дерьме возмущаться!
ЗЫ: И как это так - ехать в дальнюю поездку... И не иметь, в машине расходников!?...
Маленькую тележку... :-)
На у метро..
Posted 30 March 2015 - 16:19
Лампочки же на каждой заправке с маркетом продаются. А так да, скорей всего ты купил 100-110W, отсюда и прогар фары. Я ставил китайские лампы (галоген, ксенон, нить накаливания) на все свои машины, нигде проблем не было.
Великий Гоша
Posted 30 March 2015 - 16:34
Лампочки же на каждой заправке с маркетом продаются. А так да, скорей всего ты купил 100-110W, отсюда и прогар фары. Я ставил китайские лампы (галоген, ксенон, нить накаливания) на все свои машины, нигде проблем не было.
Правильно. Купить лампу от Мерседеса - не значит, купить правильно!
Сотки, ставятся в фары с МЕТАЛЛИЧЕСКИМ отражателем...
ЗЫ: "А потом на зеркало пенять - коль рожа крива!". Не "зеркало" - мозги!... Не той конструкции...
Super True Member
Posted 30 March 2015 - 16:56
не, с характеристиками все в порядке было, и проявилось не сразу, а только когда фара загрязнилась до неузнаваемости, теплообмен ухудшился и тут-то, как я себе представляю все и случилось.
Великий Гоша
Posted 30 March 2015 - 17:06
не, с характеристиками все в порядке было, и проявилось не сразу, а только когда фара загрязнилась до неузнаваемости, теплообмен ухудшился и тут-то, как я себе представляю все и случилось.
"А я в Беларуси купил китайскую (других не было) галогенку, поставил в мерс цшку в линзу и она мне изнутри фару прожгла.".
"когда фара загрязнилась до неузнаваемости, теплообмен ухудшился"...
Великий Гоша
Posted 21 April 2015 - 00:00
Источник: itc .uа Не проверял. Текст из ВК.
====================================
Стали известны подробности о домашних батареях #Tesla
Недавно Илон Маск анонсировал аккумулятор нового типа, который предназначен для применения в домашней сфере. Теперь об этом устройстве появилась подробная информация.
Согласно имеющейся информации, в настоящее время домашние аккумуляторы Tesla уже используются в некоторых домах в тестовых целях. В Калифорнии насчитывается 230 таких домов, еще 100 домов расположены в других штатах. Батарея устанавливается на высоте 1,5 фута (около 46 см) от земли и должна иметь свободное пространство не менее 1 фута (около 30 см) вокруг. Само устройство имеет высоту 3 фута (около 91 см) и ширину 2,5 фута (около 76 см). Батарея не требует обслуживания и в процессе работы не издаёт шума. В ее конструкцию включён инвертер.
В настоящее время доступны батареи Tesla ёмкостью 10 кВтч и 15 кВтч. В сеть просочилась информация о модели ёмкостью 10 кВтч. Её цена составит $13 тыс. Однако местная компания Pacific Gas & Electric, предоставляющая коммунальные услуги, предлагает скидку в размере 50% от стоимости. Домовладелец, установивший у себя аккумулятор, выбрал платёжный план, при котором он внёс первоначальный платёж в сумме $1500 и в последующие 10 лет будет оплачивать по $15 ежемесячно (если ничего не напутано в источнике). Но это ещё не всё. Зарядка батареи осуществляется в ночное время, когда тариф на электроэнергию минимальный. А во время дневных пиковых скачков энергопотребления Pacific Gas & Electric выкупает энергию, хранящуюся в аккумуляторе, но уже по более высокому тарифу. В результате, за месяц можно заработать $12–$15, что покрывает ежемесячные платежи.
Также источник поделился некоторыми интересными фактами, касающимися эксплуатации домашней батареи Tesla. Отмечается, что управлять работой батареи можно через веб-приложение или мобильное приложение для iPhone. Аккумулятор может полностью заряжаться от солнечной батареи, а затем отдавать энергию в энергетическую сеть. Также заряжать аккумулятор можно от обычных генераторов при полном отсутствии энергоснабжения в сети. С батареей не возникает каких-либо проблем. Тем не менее, устройство регулярно получает бесплатные обновления встроенного программного обеспечения через беспроводное соединение.
Вместе с тем, отмечается, что далеко не везде могут быть такие льготные условия приобретения домашних батарей. В разных странах, штатах и коммунальных компаниях могут существовать различные правила и условия поддержки подобных устройств.
==================================
.............................
Зарядка батареи осуществляется в ночное время, когда тариф на электроэнергию минимальный. А во время дневных пиковых скачков энергопотребления Pacific Gas & Electric выкупает энергию, хранящуюся в аккумуляторе, но уже по более высокому тарифу. В результате, за месяц можно заработать $12–$15, что покрывает ежемесячные платежи.
..............................
Бу-га-га! )))))))))))))))))))))))))))
0 members, 2 guests, 0 anonymous users
