44 ответов в этой теме

[AHTuXPuCT]

Потому и вопрос был - сколько батарея держит под нагрузкой. А то у меня один раз там практически водичка была, без нагрузки 10 с копейками можно было намерять, зато под нагрузккой всего 6 с копейками.

"Кипение" это профессиональный жаргонизм аккумуляторщиков. В реале, температура автомобильного аккумулятора НИКОГДА больше 30-ти градусов не поднимется. Там ещё 25 кило свинца - нагрей попробуй!

ЗЫ: Кадмий-никелевые герметичные, а в особой степени литий-ионные... вполне допускают зарядку большими токами. Телефон у тебя - пол-часа полностью заряжается. Тут главное очень чётко контролировать нагрев в процессе заряда. Сразу снижать ток. Иначе, давление газов разгерметизирует аккум. Бахнет!

Вот, после "ЗЫ" и есть то что я хотел услышать. Единственное - емнип у никель-металл-гидридных есть такая неприятная штука как эффект памяти, на который влияет превышение порогов температуры батареи в плюс или минус при заряде. А свинец греть не надо, кислота шикарно кипит без этого. Если бы сам дважды не доводил при зарядке (переборщил с силой тока) не спорил бы Причем это было именно кипение, с бульканием и выделением газов

[Gosha]

Я рад что тебе доставило Суть в том что некоторые процессы для кислотных и щелочных аккумуляторов (потому и написано через слэш, а не тире), в отличие от полимерников, крайне нежелательны, ...

У щелочных... :-) кадмий - никелиевых и железо - никилиевых... Расчётный, НОРМАЛЬНЫЙ... зарядный ток - это от ёмкости ЧЕТВЕРТЬ.
При 50 а.ч - это 12,5 А.

Вот тебе и слэш!...
:-)

Потому и вопрос был - сколько батарея держит под нагрузкой. А то у меня один раз там практически водичка была, без нагрузки 10 с копейками можно было намерять, зато под нагрузккой всего 6 с копейками.
Вот, после "ЗЫ" и есть то что я хотел услышать. Единственное - емнип у никель-металл-гидридных есть такая неприятная штука как эффект памяти, на который влияет превышение порогов температуры батареи в плюс или минус при заряде. А свинец греть не надо, кислота шикарно кипит без этого. Если бы сам дважды не доводил при зарядке (переборщил с силой тока) не спорил бы Причем это было именно кипение, с бульканием и выделением газов

Дык, и сунул бы пальчик!... - температуру КИПЕНИЯ померял...
:-)

ЗЫ: Эфект памяти - это несколько другое. Кадмий-никилеевые и никель-марганцевые надо стараться разряжать полностью.
Иначе, они "запоминают" остаточный заряд, и в дальнейшем начинают работать до этого значения - отдавать ёмкость.
Тоесть, их полезная ёмкость значительно снижается.

[AHTuXPuCT]

Ты не понял о чем я Ну да фик с ним, несущественно.

[Gosha]

Ты не понял о чем я Ну да фик с ним, несущественно.

А температуру аккума, в момент "кипения"... померять лабораторным термометром - тебе религия не позволяет!?
Или - аккум сбоку пощупать!? Он чуть тёплый... Какое там нафиг, тепловое кипение!

[AHTuXPuCT]

Дык, и сунул бы пальчик!... - температуру КИПЕНИЯ померял...
:-)

Я на ногу проливал теплый электролит из открытой батареи, сойдет? Я ж не говорил о кипении как у чайника, это твоя аналогия была. Кипят разные жидкости по-разному.

ЗЫ: Эфект памяти - это несколько другое. Кадмий-никилеевые и никель-марганцевые надо стараться разряжать полностью.
Иначе, они "запоминают" остаточный заряд, и в дальнейшем начинают работать до этого значения - отдавать ёмкость.
Тоесть, их полезная ёмкость значительно снижается.

Я о том что при зарядке в температурных условиях выходящих "за порог" у этих батарей возникают проблемы с остаточной емкостью, или нет? Я слабо понимаю процессы, протекающие при этом, в школе была двойка по химии

[Gosha]

.............Я слабо понимаю процессы, протекающие при этом, в школе была двойка по химии

На этом и успокойся, - настоящих химических процессов в аккумуляторе, не знает никто.
Химические формулы - лишь теория. Более-менее под реальный процесс подогнанная.
:-)

[ТРУъ_МЭН]

там водород активно выделяется, это не кипение как таковое

[Gosha]

там водород активно выделяется, это не кипение как таковое

Согласен.
Правильнее назвать этот процесс - бурление.

[ТРУъ_МЭН]

Согласен.
Правильнее назвать этот процесс - бурление.

активное газовыделение)

а бурление это про говно)

[Gosha]

активное газовыделение)

а бурление это про говно)

Дивилик - молчать!

[Nemezis]

Последовал совету Антихриста.

Заряжал аккум 12 часов с силой тока 1 ампер.
Через 12 часов напряжение было 14 вольт, что значит аккум заряжен.

Всем спасибо за советы.

[Gosha]

Последовал совету Антихриста.

Заряжал аккум 12 часов с силой тока 1 ампер.
Через 12 часов напряжение было 14 вольт, что значит аккум заряжен.

Всем спасибо за советы.

Пожалуйста.
Но это значит... что в твоём аккуме хорошая такая сульфатация. Из 55 а.ч его ёмкости, осталось 12...

[AHTuXPuCT]

То есть имевшийся остаточный заряд ушел в минус, кислота на три четверти разложилась на сероводород и сульфаты?

http://alex---1967.n...rs.html#zaradka

Интересно услышать твои комментарии.

[Gosha]

..........

http://alex---1967.n...rs.html#zaradka

Интересно услышать твои комментарии.

Т.е., если у Вас батарея имеет маркировку 55Ah - максимальный ток 5.5. Далее в процессе зарядки напряжение будет расти, а ток уменьшаться.

и это:

........должны заряжаться только устройствами с автоматическим поддержанием зарядного напряжения.

Как это понимать? Напряжение в процессе заряда растёт или остаётся неизменным?...
Растёт. От 1,8 до 2,5 в. на банку.
Зачем тогда стабилизация НАПРЯЖЕНИЯ?

------------------

Ну а это, позабавило отдуши:

2) Разрушение угольных пластин - при зарядке электролит становится черным.

[AHTuXPuCT]

Т.е., если у Вас батарея имеет маркировку 55Ah - максимальный ток 5.5. Далее в процессе зарядки напряжение будет расти, а ток уменьшаться.

и это:

........должны заряжаться только устройствами с автоматическим поддержанием зарядного напряжения.

Как это понимать? Напряжение в процессе заряда растёт или остаётся неизменным?...
Растёт. От 1,8 до 2,5 в. на банку.
Зачем тогда стабилизация НАПРЯЖЕНИЯ?

Вопросы к авторам указанных книг, я просто спросил твое мнение. Остальное комментариев не вызывает?

Ну а это, позабавило отдуши:

2) Разрушение угольных пластин - при зарядке электролит становится черным.

Сам не сталкивался с угольными пластинами, думаешь они иного цвета?

[Gosha]

............
Сам не сталкивался с угольными пластинами, думаешь они иного цвета?

У тебя какая сегодня температура?... Это В КИСЛОТНОМ... СВИНЦОВОМ... аккумуляторе - угольные пластины?!

[AHTuXPuCT]

А где там сказано что угольные пластины находятся конкретно в свинцово-кислотном аккумуляторе? Там вроде речь без конкретики идет. Хотя результирующая статейка сумбурная вышла, согласен.

[Gosha]

А где там сказано что угольные пластины находятся конкретно в свинцово-кислотном аккумуляторе? Там вроде речь без конкретики идет. Хотя результирующая статейка сумбурная вышла, согласен.

В конце статейки, читай сам!

Для начала определимся с возможными неисправностями:

1) Засульфатированность пластин - ёмкость аккумулятора падает почти до нуля.
2) Разрушение угольных пластин - при зарядке электролит становится черным.
3) Замыкание пластин - электролит в одной из секций аккумулятора выкипает, секция греется. (Тяжелый случай, но иногда небезнадежный)
4) Перемёрзший аккумулятор - распухшие бока, электролит при заряде сразу вскипает (многочисленные замыкания пластин) - тут уж ничем не помочь, аминь, упокой Господь его душу!

ЗЫ: Я так понял, - это перевод забугорной статьи, если серьёзно.

Кривой.

[Nemezis]

Пожалуйста.
Но это значит... что в твоём аккуме хорошая такая сульфатация. Из 55 а.ч его ёмкости, осталось 12...

Это ты на основании чего сделал такие выводы?

[Gosha]

Это ты на основании чего сделал такие выводы?

Утром надо было ехать. Сдох аккум. ............ Померял на улице, давал вообще 10-11 вольт. При этом, стартер даже не крутил.(с) пост 1

и

Заряжал аккум 12 часов с силой тока 1 ампер.
Через 12 часов напряжение было 14 вольт, что значит аккум заряжен.(с) пост 31

Дальше - арифметика.
Умножение...