37 ответов в этой теме

[Gosha]

Нах в автомате 7 передач,кто знает?

Наш двигатель, прошлого века. Низкооборотный. И более-менее приличные удельныё показатели в узком диапазоне числа оборотов выдаёт.

Но - 7 передачь!!!... Это они Калину до 200-та разгонять собрались.
Дык, это чудо или развалится, или с дороги слетать будет.

[Илюша]

Наш двигатель, прошлого века. Низкооборотный. И более-менее приличные удельныё показатели в узком диапазоне числа оборотов выдаёт.

Но - 7 передачь!!!... Это они Калину до 200-та разгонять собрались.
Дык, это чудо или развалится, или с дороги слетать будет.

мой мерс немного вибрировал и нервничал на 190км/ч.... какая нах калина на 200?????????

[BorisR]

я уж не знаю про нежные и бархатистые, но акпп это надежно (исключаем французов).
уже не первая машина у меня с акпп, кроме радости ничего не испытываю.
кочергу вспоминаю как страшный сон, хотя иногда хочется погонять и на ручке)))

[Огонёк]

Наш двигатель, прошлого века. Низкооборотный. И более-менее приличные удельныё показатели в узком диапазоне числа оборотов выдаёт.

Но - 7 передачь!!!... Это они Калину до 200-та разгонять собрались.
Дык, это чудо или развалится, или с дороги слетать будет.

Да я просто смотрю на Пендосовские коробки - 3-4 передачи,для их машин вполне хватает,а как они любят комфорт я думаю рассказывать ненада. А тут наши коробку хотят сделать,так ещё и с семью передачами(!).
Интересно будет посмотреть как они её реализуют.
Гыг вдруг они 30 лет делали помойки,а сами разрабатывали 7ми ступенчатый автомат всё это время ыыыы и вот оно время настало!

[Илюша]

я уж не знаю про нежные и бархатистые, но акпп это надежно (исключаем французов).
уже не первая машина у меня с акпп, кроме радости ничего не испытываю.
кочергу вспоминаю как страшный сон, хотя иногда хочется погонять и на ручке)))

а чего так сразу французов исключаем?? те-же самые ZF ставились на 406 пежо..... один фиг не помогло, акпп у них дохнут как расходник прям какой-то. При этом ZF не Франция...но Пежо - французы.
Вот ты пишешь - не первая машина с акпп... но не разворачиваешь тему - сколько и на какой машине проехал, что было с той акпп до тебя...и т.д.
Вот послушай KLOUNа, у него с точностью да наоборот - везде попадал на ремонт АКПП, при этом машины не в говно старые....Действительно о надёжности можно говорить, это когда ты лет 5-7 проездил 120-150тыс км на машине 2000-2002года и у тебя всё ок, а не 20 тысяч за два года - полёт нормальный! следующий пошёёёёл....

[BorisR]

ну давай расскажу тебе о ненадежной японской акпп

праворульный ниссан, владел я таким.
взял авто с пробегом 80 000 из ипонии, как потом вскрылось, пробег на 50тыщ еще был скручен.
ну да там паки (пакистанцы) скрутили, бог с ним. те имеем пробег минимум 130 тыщ.
авто в идеале было, проездил три года, намотал сам 50 тыщ еще почти.
итого получаем суммарный пробег под 180 тыщ и хоть бы что.
у этой машины ничего не ломалось, ни разу и акпп в том числе)))

что было с авто до меня - не знаю, думаю, что все в порядке было ибо все стояло оригинальное ниссановское, ничего нового явно не было из под капотом.
===

у меня друг мастер по ремонту акпп, делаю вывод - акпп ломаются и ломаются часто, судя по его доходам)

но далеко не у всех))))

[ТРУъ_МЭН]

большое количество передач дает более равномерное распределение крутящего момента, максимальная скокрость вообще тут не причем

шевеление и вибрация машины может начатася только от разбалансировки колесных дисков и плохого покрытия дорожного

Наш двигатель, прошлого века. Низкооборотный. И более-менее приличные удельныё показатели в узком диапазоне числа оборотов выдаёт.

Но - 7 передачь!!!... Это они Калину до 200-та разгонять собрались.
Дык, это чудо или развалится, или с дороги слетать будет.

по паспорту у неё 180

[Огонёк]

Равномерное распределение НМ даёт дрыгатель,а не коробка.

[Gosha]

большое количество передач дает более равномерное распределение крутящего момента, максимальная скокрость вообще тут не причем

..............

Всё правильно.
У меня на Мегане, приемлимые динамические характеристики двигатель выдаёт в диапазоне: 2500 - 6000 об. мин. Отсечка на 7000.
В "зубиловом двигателе" этот диапазон уже. Порядка: 2500 - 4500 об. мин. У классики, по моим наблюдениям, 2500 - 3500.
Вот, конструкторы и пытаются этот недостаток двигателя, увеличением числа передач скомпенсировать.
Но, чем больше в системе звеньев - тем большая вероятность её поломки... И сцеплению, придётся включаться в 2 раза чаще полюбасу.
И пожалуй - главное. Учитывая русскую пэтэушно-кувалдную сборку тонкого механизма... сомневаться в результате, в итоге не приходится.
:-)

[Kaliff]

... И сцеплению, придётся включаться в 2 раза чаще полюбасу. ...

на а\м с АКПП такой вещи как Сцепление нет ВООБЩЕ!!!
На автоматических коробках роль сцепления, вернее передачу крутящего момента с маховика, осуществляет гидротрансформатор крутящего момента...

[Rastaselecta]

как следить так и будет ездить, В России 70% запчастей фейк(китай, тайвань прибалтика) просто разного качества, такоеже и с маслами. будешь в акп шляпное лить она раньше сдохнет. на работу акп тратится приблизительно 10 процентов мощности двигателя. в России любители offroad`да препочитают акп(есть уазы с японскими акп) т.к идет более ровная подача крутящего момента на колеса по сравнению с механикой, джипперы даже придумали приспособление чтобы с толкача акп завести, ставят насос который без работы двигателя нагнетает давление в акп и двигатель становится связан с колесами в Drive на прямом передаточном числе

[GlebVt]

гидротрансформатор

чо? серьёзно? я, правда, не понимаю, о чём ты (однако, учитываю, что ты почти всегда прав) дай хоть линк.

Rastaselecta

[Nekrasov]

http://ru.wikipedia....ротрансформатор
Это классические автоматические коробки.
Бывают еще роботизированные механические. В них электроника жмет сцепление(я) и щелкает передачи.

Да, японцы переплюнули немцев, сделав восьмиступенчатый автомат.

[GlebVt]

ок. извиняюсь. не знал.
однако, Rastaselecta жжот

[Огонёк]

ок. извиняюсь. не знал.
однако, Rastaselecta жжот

Ыыы перепил чтоле?

Ну джиперы на АКПП это наверно круто! Хотя я таких не видел.

[Kaliff]

чо? серьёзно? я, правда, не понимаю, о чём ты (однако, учитываю, что ты почти всегда прав) дай хоть линк.

Гугла как всегда рулит Лови...
Устройство АКПП

[GlebVt]

мля
не надо мне бухим сюда заруливать куету всякую пишу

[golodg]

А что касаемо старого ЛиАЗ-677 (в народе звавшегося "скотовоз"), многие помнят, ходил он и у нас в Питере до года 1995-96 или около того, то модель с АКПП была не экспериментальной, а массовой. Иногда и сегодня можно увидеть его на дороге - немного сохранились как развозки на некоторых предприятиях. ЛиАЗовская АКПП была гидротрансформатором с планетарными редукторами... кому интересно - легко и теперь найти техсправочник по нему ,  работала совместно с 2-ступенчатой коробкой...

Вот только одна беда - спроси любого слесаря со стажем или даже водилу из любого автобусного парка - все плевались от этой совковой АКПП - столько она вызывала проблем и в эксплуатации и при ремонте... Да и автобус - машина не скоростная - вроде по паспорту 70 км/ч у него было.