1731 ответов в этой теме

[BorisR]

в этом же кузове на 50к дороже друг купил s6, 4.2 полный привод 03 год, 340 коней, ебашит только в путь
на учет пока даже и не думает ставить)

очень мало для S6, у приятеля была S4 тюненая 400лс было и то, все ныл, что мало и надо еще бы подкачать.
У человека ее тюневшего сейчас три машины, одна из них Оллроуд доведенный до 600 сил.

Если приятелю интересно вложиться и разогнать чахлую машинку ), то могу сдать человека специального по S и RS сериям .

[Timber]

глеба поехали в находку там есть этто...
http://www.all.auto....le/4818413.html

[GlebVt]

Timber
не, дальше Москвы уныло. тем более из-за одного варианта.

обдумываю бмв 330 купе. уж очень понравилось.

[Timber]

наоборот весело будет =)))

если кучкой

надеюсь к осени прикопить и тоже тазик на корытце поменять

[Tweek]

очень мало для S6, у приятеля была S4 тюненая 400лс было и то, все ныл, что мало и надо еще бы подкачать.
У человека ее тюневшего сейчас три машины, одна из них Оллроуд доведенный до 600 сил.

Если приятелю интересно вложиться и разогнать чахлую машинку ), то могу сдать человека специального по S и RS сериям .

сам разберется) Да и в Кирове он и машина.
s6 как раз из питера приехала)

обдумываю бмв 330 купе. уж очень понравилось.

шшшшикарно выглядит)

[Kaliff]

тут такая история: ищется низкий, жёсткий, относительно быстрый и достаточно надёжный заднеприводный сидан/универсал...

БМВ под параметр "достаточно надёжный" не подподает...
хотя тут нужно отталкиваться от слова достаточно.
Если перебор подвески раз в год на касарь-полтора не рублей для тебя достаточно нормально, то в целом бэха даст тебе свой кайф...

[GlebVt]

Если перебор подвески раз в год на касарь-полтора не рублей для тебя достаточно нормально, то в целом бэха даст тебе свой кайф..

а стоит ли не неё каско оформлять? или 2002-2003 год уже никому в плане угонов не интересен? просто знакомый тут насчитал 60-70 килорублей на каско при условии наличия хорошей противоугонной системы.

за скай, кстати, тоже 60 хотят.

если без каско обойтись можно, то, в принципе, не напрягает, учитывая, что вряд ли больше пары лет на ней проезжу.

[GeX]

а стоит ли не неё каско оформлять? или 2002-2003 год уже никому в плане угонов не интересен? просто знакомый тут насчитал 60-70 килорублей на каско при условии хорошей противоугонной системы.

за скай, кстати, тоже 60 хотят.

если без каско обойтись можно, то, в принципе, не напрягает, учитывая, что вряд ли больше пары лет на ней проезжу.

Он *цензура*о интересен.
Пиздят все. Зеркала, бампера и т.д.

[GlebVt]

*цензура*ят все. Зеркала, бампера и т.д.

*цензура*, *цензура*.

в смысле, я опечален этим очень.

[GeX]

*цензура*, *цензура*.

в смысле, я опечален этим очень.

Бэхи всегда были интересны =(

[BMX]

БМВ под параметр "достаточно надёжный" не подподает...
хотя тут нужно отталкиваться от слова достаточно.
Если перебор подвески раз в год на касарь-полтора не рублей для тебя достаточно нормально, то в целом бэха даст тебе свой кайф...

Была у меня бешка...да подвеска у неё хрупкая..если убивать)))рвать её каждый день)да было дело вливал в подвеску бабки...но полученное удовольствие от езды на ней и её высоко оборотистый движок ,компенсирует затраты на ремонт подвески)
у самого были разные машины...но двигатель BMW мне запомнился навсегда особенно после 3,5 тысяч оборотов.

[Kaliff]

и что он ебашит?)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

к слову...
тут где то перед новым годом меня в начале Стачек задирала Бэха 530 Е39... ну схватились + присоединилась Легаси 3.0...
скажу так, Легаси в сасала сразу хотя и не сильно от нас отставала. А в 530 я потягался...
если просто тапка в пол со старта, то я ей немного сливал (даже на спорт режиме), но не принципиально... так корпус максимум до следующего светофора...
а если я стартовал с лаунч, то делал уже его! Чему он кстати был очень удивлён

Так что ты зря, Аккорд дубасит на уровне 530, а в обслуге на две головы дешевле получается!

я скажу по секрету... у меня есть мастер на Хондовской станции, так он мне поведал при забавнейшую вещь...
на ремонте Аккорда 7 поколения сервис зарабатывает меньше всего денег. Ну нет радикально слабых мест!

Он *цензура*о интересен.
*цензура*ят все. Зеркала, бампера и т.д.

+1
Бэхи постоянно обносят на предмет зеркал!
у тебя будет карточка постоянного клиента на маршале

а стоит ли не неё каско оформлять? или 2002-2003 год уже никому в плане угонов не интересен? просто знакомый тут насчитал 60-70 килорублей на каско при условии наличия хорошей противоугонной системы.

за скай, кстати, тоже 60 хотят.

если без каско обойтись можно, то, в принципе, не напрягает, учитывая, что вряд ли больше пары лет на ней проезжу.

да нет их уже не сильно варуют, скаи вообще нет... если только спецом именно твою...
КАСКО на предмет угона я лично бы не делал... да и нереально дорого

[Kaliff]

Была у меня бешка...да подвеска у неё хрупкая..если убивать)))рвать её каждый день)да было дело вливал в подвеску бабки...но полученное удовольствие от езды на ней и её высоко оборотистый движок ,компенсирует затраты на ремонт подвески)

+1 по части хрупкости и удовольствия...
но это всё удовольствие не компенсировало больших вливаний бабла!
кончилось тем, что я начал акуратнее ездить... а если даже временами не отжигаешь, то и удовольствия нет от Бэхи...

у самого были разные машины...но двигатель BMW мне запомнился навсегда особенно после 3,5 тысяч оборотов.

+1
абсолютно точно, с той разницей, что теперь я абсолютно тоже удовольствие получаю от Хондовского VTEC
А расходов на ремонт НОЛЬ!

[GlebVt]

если убивать)))рвать её каждый день)

ну вот сейчас на тазу езжу (78 л.с.) - приходится тапку топить постоянно в пол. иначе оно вообще не едет. да и так - не едет, а тошнит. кручу до 4500-6000. на рельсах обычно не торможу, ямы объезжаю не всегда (если они, конечно, не фатальные), повороты прохожу с газом, часто, если машин других нет, со сносами разнообразными на переднем приводе как-то хреново повороты проходятся. хотя на серьёзном заднем приводе не ездил никогда. но, исходя из моего понимания законов физики, должно быть куда лучше.

вроде, не убивается пока

в общем, привычка рвать и убивать есть, и, боюсь, никуда не денется.

[GlebVt]

Kaliff
аккорд, аккорд... был бы он заднеприводный. ну или с полным.

КАСКО на предмет угона я лично бы не делал... да и нереально дорого

то есть можно сделать каско без страхования от угона? оно, вроде, существенно дешевле становится.

а сколько зеркала стоят? что бы можно было франшизу сделать аккурат _под_ их стоимость то есть, если они стоят 6к, то франшизу сделать 5к. или они в пределах 2-3к? тогда никакая франшиза не влезет.

или вообще нафиг каску?

[Kaliff]

ну вот сейчас на тазу езжу (78 л.с.) - приходится тапку топить постоянно в пол. иначе оно вообще не едет. да и так - не едет, а тошнит. кручу до 4500-6000. на рельсах обычно не торможу, ямы объезжаю не всегда (если они, конечно, не фатальные), повороты прохожу с газом, часто, если машин других нет, со сносами разнообразными на переднем приводе как-то хреново повороты проходятся. хотя на серьёзном заднем приводе не ездил никогда. но, исходя из моего понимания законов физики, должно быть куда лучше.

вроде, не убивается пока

в общем, привычка рвать и убивать есть, и, боюсь, никуда не денется.

тогда совет... не бери сразу ОЧЕНЬ много злых пони... особенно на заднем, ведь передний хоть какие то ограничения по физике даёт...
лично для меня задний конечно по ощущениям вкуснее, но передний 100% безопастнее...
Хотя на 99% понимаю, что совет уйдёт в топку.

Kaliff
аккорд, аккорд... был бы он заднеприводный. ну или с полным.
то есть можно сделать каско без страхования от угона? оно, вроде, существенно дешевле становится.

а сколько зеркала стоят? что бы можно было франшизу сделать аккурат _под_ их стоимость то есть, если они стоят 6к, то франшизу сделать 5к. или они в пределах 2-3к? тогда никакая франшиза не влезет.

или вообще нафиг каску?

если тебе КАСКО ради от мелкого воровства, то нах оно нужно...
зеркала помойму 1тр комплект или штука (уже не помню)
но учти, к тебе будут нарики ходить как на работу
поставил через день максимум два уже могут снять!
Меня я помню это реально запарило и я их наловчился снимать и ставить сам

[GeX]

Хотя на 99% понимаю, что совет уйдёт в топку.

+1, Глеб хочет экстрима.

2 GlebVt
Сам то в своих "силах" хорошо уверен что бы управлять таким табуном ?

[GlebVt]

Хотя на 99% понимаю, что совет уйдёт в топку.

сам понимаю, но, наверное, юношеский максимализм, вся фигня )
шучу. можно же тапку не давить до отказа, если страшно станет. ну мне, как минимум, так кажется.

Сам то в своих "силах" хорошо уверен что бы управлять таким табуном ?

у педали газа 2 положения?

хм, в тазу да, 2 положения иначе не едет вообще.

[Kaliff]

GlebVt
не, реально я двумя руками за БМВ, но расход на запчасти сильно напрягает!
И именно по этому, до тех пор пока я не смогу себе позволить купить новую 530, я отказался от немцев и глубоко подсел на япов.
А в результате, что я имею...
качество материалов салона 4 против 5 у немцев...
а на другой чаше весов надёжность 5 против 3 у тех же немцев.
А это реально приличные бабосы и время в сервисах которые я могу потратить на другие кайфушки...

[GlebVt]

Меня я помню это реально запарило и я их наловчился снимать и ставить сам wink.gif

это сильно геморный процесс? особенно зимой.