Являюсь ли я двигателистом - НЕТ! Но, волею судеб я знаком и нахожусь в хороших отношениях с отличным двигателистом.
Почему я его считаю отличным, а из того, что ему доверял постройку двигателя для гонок Александр Львов один
из чемпионов РФ по турингу.
Так вот, он оказался в добавок ещё и очень интересным лектором-собеседником. Каждую встречу с ним я сижу и слушаю,
каждый раз вынося что то новое и интересное. В общем впитываю.
Так что, если у меня не хватает своих знаний, то получить развёрнутую консультацию по двигателям и всем
что их окружает я могу почти всегда.
К слову, при наличии инструмента смогу перебрать роторную движку... по большому счёту ни чего особо сложного!
Теперь к кузовне - нет я не смею себя назвать кузовщиком. Я не знаю как грамотно вытягивать, варить,
шпаклевать и у меня нет устоявшегося профессионально навыка к краскапульту.
А всё по тому, что я просил меня натаскивать на другое - как подметить харрактерности связанные с прошедшим ремонтом:
- зазоры
- различия в методе нанесения герметика
- различия в цвете краски
- наличие опыла
- отличие в шагрени
- проседание шпаклёвки
- наличие мусора в лаке
- различия в маркировках деталей
- и др. мелочи которые дают общую картину или наводят на подозрения и заставляют капнуть глубже
Ещё раз подчёркиваю я не кузовщик, но я обладаю знаниями оличающиеся от любительского уровня.
Так что мне даёт право давольно таки уверенно осматривать массы а\м и выдавать результат с высокой точностью?
Это тот самый приборчик который очень мило пикает
Звать его толщиномер как вы все уже догадались.А почему же, резонно скажите вы, этот прибор возводит меня до уровня хорошего кузовщика-осмотрщика?
Да только из принципа его работы.
Как многим известно а\м на конвеере красят роботы. И делают он это с точностью и постоянством роботов.
Что даёт мне право утверждать, машины одного модельного ряда приблизительно отшпаклёваны и покрашены
(конечно есть свои допуски) фиксированным слоем лако-красочного материала.
Соответственно если знать, что в каком то месте толщина покрытия отличается от эталонного
(на существенную величину), то можно предположить, что здесь что то не то.
А как это определить? А это как раз и определяет толщиномер.
И мне как юзеру этого чудо девайса остаётся проанализировать полученные цифры и на их основании уже
присматриваться к этому месту внимательнее.
Надеюсь ответил на ваши вопросы. Будут ещё задавайте, постараюсь ответить
