284 ответов в этой теме

[Илюша]

не согласен, если машину доведут до ума иностранные товарищи, до 200 тыс рур для новой нашей машины, при условии улучшения качества сборки и долговечности узлов автомобиля, деньги не большие... Кстати согласен, во мнении, что двигатели у ВАЗА отнюдь не убогие, и вполне достойны, чтобы на них ездили... только не в таких ржавых корытах, что сейчас выпускают.... За 10 лет машина сгнивает практически полностью, если не следить за ней каждый день, не антикорить каждые несколько месяцев.... иномарки за это время теряют только свой блеск ЛКП из за естественного выцвечения...

[Snikers]

не согласен, если машину доведут до ума иностранные товарищи, до 200 тыс рур для новой нашей машины, при условии улучшения качества сборки и долговечности узлов автомобиля, деньги не большие... Кстати согласен, во мнении, что двигатели у ВАЗА отнюдь не убогие, и вполне достойны, чтобы на них ездили... только не в таких ржавых корытах, что сейчас выпускают.... За 10 лет машина сгнивает практически полностью, если не следить за ней каждый день, не антикорить каждые несколько месяцев.... иномарки за это время теряют только свой блеск ЛКП из за естественного выцвечения...

у двигателей помимо надёжности есть соотношение мощность/обьём/расход топлива=)

[Werbus]

у двигателей помимо надёжности есть соотношение мощность/обьём/расход топлива=)

И акустический комфорт. Ктож спорит, что семёрка может выдать свои 70 с гаком лошадей? Только ревёт она на этих оборотах так, что уши в трубочку сворачиваются. В таких условиях задумываешься - крутить ли лишний раз?

И просят сейчас за это чудо инженерной мысли (образца 70-х годов) ~150 тр (что ~6 k$, между прочим)

[Gosha]

И акустический комфорт. Ктож спорит, что семёрка может выдать свои 70 с гаком лошадей? Только ревёт она на этих оборотах так, что уши в трубочку сворачиваются. В таких условиях задумываешься - крутить ли лишний раз?

И просят сейчас за это чудо инженерной мысли (образца 70-х годов) ~150 тр (что ~6 k$, между прочим)

А пятую передачу!?.. Или кробка четвёрка?
Ставь пятиступку и будет тебе щастье... Шумку делай.

Не, народ, наша семёра самая вылизанная из ряда классики. Хорошая машинка.
Вот если ещё французы доума доведут - совсем конфетка будет.

[UgoZapad]

А пятую передачу!?.. Или кробка четвёрка?
Ставь пятиступку и будет тебе щастье... Шумку делай.

Не, народ, наша семёра самая вылизанная из ряда классики. Хорошая машинка.
Вот если ещё французы доума доведут - совсем конфетка будет.

а я думал 8 ка самая хорошая)

[BlackS1de]

Мда, смотрел в эти выходные по НТВ передачку, про новейшии разработки в давнее время, вот показывали там 4-ку вазовскую, ну я скажу, вылетая Шкода Актавия универсал, токо нашу 4-ку, такую что-то в 92 году разработали и забили. Про Ниву на подушке воздушной, вобще порадовало, жаль не рассказали, про поезд с турбинами, но всё же , светлые головы у нас есть, а бабла нету. Правильно там пример привели, один не особо шипкий инженер разработал тарелку, летающую, но её часто показывают по телеку, так нету ещё и производства а бабло уже за 30+ моделей он уже получил, как заказы ... а у нас всё наоборот, тачку разрабатывают, бабло вкладывают и ппц. Кстати показывали и ряд ОКИ , там в 93 году, была уже разработана ОКа для пляжа и вот, такая, облизанная вся как Матиз и т.д., фотки на форуме у нас были.

*цензура* вобщем Подключай не подключай, за 25+ лет, в наши 7-ки, 9-ки , добавили токо инжектор ^^

P.s. У Росс автопрома есть плюс в том, что шанс его угона, всё меньше и меньше, чем у новой иномарки .

[НеДоРаЗуМеНиЕ]

P.s. У Росс автопрома есть плюс в том, что шанс его угона, всё меньше и меньше, чем у новой иномарки .

Тут сложно согласиться... Потому что по количеству угонов "наш" автопром все еще лидер.

[BlackS1de]

Тут сложно согласиться... Потому что по количеству угонов "наш" автопром все еще лидер.

У нас статистика кривая

И ещё прими в фактор то, что 2-3 наши машины, будут стоить 1 ино

[Gosha]

а я думал 8 ка самая хорошая)

"... из ряда классики."
Модельного ряда заднеприводных ВАЗов.

А "зубила", она сложнее в эксплуатации. Не для кувалды и матерного слова вещь. :-)
Приемущество классики - на коленке можно разобрать-собрать и дальше поехать.
:-)
Главное, что бы ссобой было... :-)))))))))

[BlackS1de]

Главное, что бы ссобой было... :-)))))))))

Это вобще самое важное

[alamaona]

Фотография машины нашего знакомого после аварии.
Хозяин авто ехал на скорости ~120 км/ч по КАДу, из-за какого- то урода, который впоследствии просто уехал, случилось то, что вы, собственно, видите на фото. Столкновение об ограждения.
Как видно- стекла целые, убит только капот. Сам Антон абсолютно цел и невредим. А вы говорите, что наши машины говно. Вот это- настоящий по сути краш тест... Неужели плохо? Что вы ожидаете от авто, который на скорости 120 км/ч врезался в преграду?...

Вложенные файлы

•  x_5fea6022.jpg   50.1 КБ   1 Скачано

[SVEN]

не верю) наверняка преграда двигалась в попутном направлении
или спидометр неисправен)))

[nemec001]

Не давали нам развиватся, а теперь сидим в полной заднице лет так на 40 назад, и я думаю не когды не вылезем, только если сможем брент оставить т.е свой логотип. И не надо сравнивать наш отсталый россавтопром с развитымина на порядок странами.

[Gosha]

Не давали нам развиватся, а теперь сидим в полной заднице лет так на 40 назад, и я думаю не когды не вылезем, только если сможем брент оставить т.е свой логотип. И не надо сравнивать наш отсталый россавтопром с развитымина на порядок странами.

Так железяки - они и в Африке железяки!..
Что мешает крутую тачку зделать и нам!?
Наши ракетные двигатели американцы и французы закупают. Нет в мире двигателей лучших.

Фотография машины нашего знакомого после аварии.
Хозяин авто ехал на скорости ~120 км/ч по КАДу, из-за какого- то урода, который впоследствии просто уехал, случилось то, что вы, собственно, видите на фото. Столкновение об ограждения.
Как видно- стекла целые, убит только капот. Сам Антон абсолютно цел и невредим. А вы говорите, что наши машины говно. Вот это- настоящий по сути краш тест... Неужели плохо? Что вы ожидаете от авто, который на скорости 120 км/ч врезался в преграду?...

Ну - это ты Ярославу пой...
На 120-ти и ремень бы порвало, а мешёк с костями через лобовуху выкинуло...

[miver]

Фотография машины нашего знакомого после аварии.
Хозяин авто ехал на скорости ~120 км/ч по КАДу, из-за какого- то урода, который впоследствии просто уехал, случилось то, что вы, собственно, видите на фото. Столкновение об ограждения.
Как видно- стекла целые, убит только капот. Сам Антон абсолютно цел и невредим. А вы говорите, что наши машины говно. Вот это- настоящий по сути краш тест... Неужели плохо? Что вы ожидаете от авто, который на скорости 120 км/ч врезался в преграду?...

ты не так поняла
ехал-то он 120, но успел оттормозиться до столкновения, км 60-70 было

[nemec001]

Фотография машины нашего знакомого после аварии.
Хозяин авто ехал на скорости ~120 км/ч по КАДу, из-за какого- то урода, который впоследствии просто уехал, случилось то, что вы, собственно, видите на фото. Столкновение об ограждения.
Как видно- стекла целые, убит только капот. Сам Антон абсолютно цел и невредим. А вы говорите, что наши машины говно. Вот это- настоящий по сути краш тест... Неужели плохо? Что вы ожидаете от авто, который на скорости 120 км/ч врезался в преграду?...

У меня жена врезалась в дерево на жигулях классика при скорости 40км в час, она и собака выскочили через лобовуху, и потом лечение 2 месяца и реабелитация, машина в мясо весь кузов повело движок в салоне,собака живая правда 2 дня по парку искал.

Так железяки - они и в Африке железяки!..
Что мешает крутую тачку зделать и нам!?
Наши ракетные двигатели американцы и французы закупают. Нет в мире двигателей лучших.
Ну - это ты Ярославу пой...
На 120-ти и ремень бы порвало, а мешёк с костями через лобовуху выкинуло...

Нужны большие деньги, а вбивать их не кто не хочет в развитие, зачем делать что-то, что уже есть.

[НеДоРаЗуМеНиЕ]

ты не так поняла
ехал-то он 120, но успел оттормозиться до столкновения, км 60-70 было

уже больше на правду похоже. Спасибо за разъяснение ситуации.

Кстати ограждения эти специально спроектированы, они "гасят" силу удара при дтп... Это ж не бетонные разделительные

В темы небольшое видео http://carsguru.ru/news/2563/view.html

P.S. Я считаю, что если разрешенная скорость по городу 60, то краш тесты надо проводить при скорости 120, и выживаемость должна быть именно при такой скорости. Потому что очень часты в дтп встречки...



Боян наверное, но может кто не видел еще?! Калина в ТОПгир.

http://carsguru.ru/news/2546/view.html

[miver]

P.S. Я считаю, что если разрешенная скорость по городу 60, то краш тесты надо проводить при скорости 120, и выживаемость должна быть именно при такой скорости. Потому что очень часты в дтп встречки...

на самом деле ты не прав. встречка на 60 - это не то же самое что в бетон на 120. машины ведь тоже сделаны специально, чтобы силу удара гасить, как и ограждение.

У меня жена врезалась в дерево на жигулях классика при скорости 40км в час, она и собака выскочили через лобовуху, и потом лечение 2 месяца и реабелитация, машина в мясо весь кузов повело движок в салоне,собака живая правда 2 дня по парку искал.

мой друг просто был пристегнут, потому и не выкинуло его через лобовуху. и ни единой царапины. но я думаю, что ваша жена после описанного вами случая тоже пристегивается )

[Gosha]

уже больше на правду похоже. Спасибо за разъяснение ситуации.

Кстати ограждения эти специально спроектированы, они "гасят" силу удара при дтп... Это ж не бетонные разделительные

В темы небольшое видео http://carsguru.ru/news/2563/view.html

P.S. Я считаю, что если разрешенная скорость по городу 60, то краш тесты надо проводить при скорости 120, и выживаемость должна быть именно при такой скорости. Потому что очень часты в дтп встречки...
Боян наверное, но может кто не видел еще?! Калина в ТОПгир.

http://carsguru.ru/news/2546/view.html

Не, Ярослав, я думаю там не больше 30-ти уже было.

А специальные ограждения и хорошие машины спроектированы так, чтобы увеличить время взамодействия. Тем самым снизить перегрузки.

Не машины, Ярослав, надо делать безопасными - а дороги.
Направления надо вообще раздельными делать. Не против причины бороться, затрачивая всё большие ресурсы, а убрать саму причину встречки...

Миву.
120 в бетон и 60 влоб одно и то-же. Машины обе сминаются при лобовой.
Так что - думаем, когда летим.
Но когда две машины - это лучше. Обычно разлетаются в разные стороны. Меняют траекторию. Это совсем замечательно. И вообще, хорошо бы машины делать так, чтобы при ударе шли вскользь. Как снаряд по наклонной броне танка.

[ТРУъ_МЭН]

машины делать так, чтобы при ударе шли вскользь. Как снаряд по наклонной броне танка.

точно, танкисты... и дороги как во вроемя войны...)))))))